丰田三排越野车汉兰达混合动力(韩国丰田)
随着国内对家庭旅行用大型运动型多功能车(SUV)的需求不断增加，丰田首次在国内推出了三排SUV“汉兰达混合动力”(Highlander Hybrid)。
基于丰田新全球架构- k平台，这家日本汽车制造商吹嘘这款家用汽车坚固的物理结构，与最佳悬架控制相结合，使驾驶更加轻松。
丰田韩国公司产品企划科科长金景浩(音)表示:“第四代车型汉兰达2023的电动马达和汽油发动机的输出功率分别为182马力和188马力。”“发动机和发动机的输出水平相似，使汽车能够表现出即时和强劲的加速，比1月份推出的丰田RAV4插电式混合动力车的功率高出50%。”
根据汽车制造商的说法，该车的官方油耗为每升13.8公里，这对于三排SUV来说是非常节省燃料的。现代汽车的“Palisade Hybrid”汽油车型的行驶里程为每升8.5 ~ 9.3公里。
金社长表示:“希望在北美、欧洲、澳大利亚等地广受欢迎的家庭SUV‘汉兰达’能够吸引喜欢户外活动的韩国消费者。”
司机的照片
他在丰田汉兰达混合动力车中的座位(卞惠珍/韩国先驱报)
上周，丰田汉兰达混合动力车在京畿道至仁川进行了227公里的试驾。
三种驾驶模式——环保、普通和运动——在道路上的表现差别不大。在高速公路上，即使在正常模式下，该车也提供了强大的驾驶体验，而在生态模式下驾驶和转向汽车的感觉并不比其他两种模式重多少。
虽然重量超过2公吨，但混合动力模型整体上提供了转向稳定性和强大的加速度。在红绿灯处平稳刹车很容易。
然而，让人分心的几个因素之一是，汉兰达混合动力车型的前后视镜视野比其他车型窄，因为汉兰达混合动力车型是从美国进口的，按照美国的交通法规，美国汽车使用的是平面后视镜。韩国汽车大多采用广角后视镜。该车还有一个110伏的车载充电插座，而不是该国更广泛使用的220伏充电插座。
丰田汉兰达混合动力车的第二排和第三排座椅(卞惠珍/韩国先驱报)
当踩下油门时，发动机发出一声明显的巨响。虽然第三排座位的位置比第二排座位高，以便从后面看到更宽的视野，但这大大减少了第三排的腿部空间和头部空间。
在整体设计上，汉兰达混合动力车与国内竞争车型不同，采用了棱角分明的设计，突出了坚固的特点。然而，汉兰达混合动力的前格栅类似于丰田SUV阵容的签名设计。
丰田汉兰达有限量版和白金版两种车型，售价分别为6,660万韩圆(合52,300美元)和7,470万韩圆，比竞争对手现代(Hyundai)的Palisade Hybrid贵了约2,400万韩圆。
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